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habitants et ce qu'il s'agisse de déplacements à l’intérieur du département ou vers l’extérieur (69% des déplacements vers paris se font en transports collectifs). la politique départementale a pour objectif de "faciliter le déplacement de tous dans toute l’essonne". le territoire est ainsi desservi par trois lignes de rer (b,c,d), un tramway le reliant aux portes de la capitales (villejuif - athis-mons), plusieurs réseaux de bus (ratp, tice, albatrans...) dont certaines lignes sont à haut niveau de service (tzen). en complément documents le schéma cadre des mobilités 2017-2021 [pdf] aussi sur le web le site du stif le site albatrans le site de la ratp le site transilien rer bien que le réseau ferré n'entre pas dans sa compétence, le conseil départemental a fait de son bon fonctionnement une priorité. trois lignes de rer traversent le département et chaque jour, plusieurs dizaines de milliers d’essonniens empruntent le train. les rer c et d ont été les premiers à voir leur régularité se dégrader avec la croissance du trafic, le manque d’investissements sur l’infrastructure et le vieillissement du matériel. désormais, des problèmes de régularité redondants se posent également sur le rer b. plan d'urgence c'est pourquoi le département, après s'être dans un premier temps fait l'écho des usagers, a été à l’initiative d'un plan d'urgence. cette action du département a sensibilisé le réseau ferré de france (rff) et la sncf, qui ont accepté de signer ensemble une convention pour l'amélioration de la ligne d. ce plan prévoyait l'embauche de 90 emplois pour la maintenance et la gestion des situations perturbées, l'amélioration des infrastructures, la fiabilisation et la remise à niveau des rames les plus anciennes. les schémas directeurs des rer c et d prévoient pour chacun d’entre eux des investissements à hauteur de 500 millions d’euros d’ici à 2020. ces investissements sont destinés à améliorer la régularité de ces deux lignes, par exemple, sur le d, en supprimant les conflits de circulation en gare de corbeil-essonnes. ils sont aussi destinés à accroître la capacité de l’infrastructure pour faire circuler davantage de trains. sur le c, la restructuration de la gare de brétigny-sur-orge vise à pouvoir à terme accueillir trois trains en terminus au quart d’heure au lieu de deux aujourd’hui. un schéma directeur est également en cours d’élaboration sur le rer b pour restaurer la fiabilité de cette ligne. améliorer la desserte à plus long terme, il faudra sur le c réaliser la pose d’une paire de voies supplémentaire entre juvisy et la gare d’austerlitz, sur le d réaliser un nouveau tunnel entre châtelet et gare du nord, ce qui désengorgera le tunnel actuel et améliorera la fiabilité du b. le conseil départemental se mobilise également afin que l’amélioration de la qualité de service et de la régularité constitue un préalable à toute évolution de la grille de desserte. le département défend également un développement du réseau. dans le cadre des travaux entrepris pour le grand paris, le conseil départemental a obtenu la création de sept gares supplémentaires sur le tronçon du grand paris express d’orly à versailles qui prendra la forme d’un métro aérien rapide, moins coûteux. outils pratiques pour optimiser vos trajets, le stif et les transporteurs opérant en essonne mettent à votre disposition un ensemble d'outil en ligne. afin d'optimiser vos déplacements sur les réseaux rer, bus et tram de l'essonne, vous pouvez vous connecter sur l'un des sites suivant : albatrans (réseaux de bus en essonne) navigo ratp transilien tarification la tarification des transports en commun en essonne, comme dans le reste de l'ile de france revient au stif. le département conserve certaines compétences comme la carte navigo améthyste pour les personnes âgées, les personnes handicapées et les anciens combattants. la carte améthyste le conseil départemental de l’essonne souhaite faciliter les déplacements des personnes âgées ou handicapées et du monde combattant. il y consacre plus de 5 millions d’euros par an. la carte améthyste permet : soit de voyager sur les zones 3 à 5 dans tout le département de l’essonne et une partie de la petite couronne et dans toute l’ile-de-france, les week-ends et jours fériés (forfait zones 3-5) ; soit de voyager sur les zones 1 à 5 couvrant l’ensemble des réseaux de la région ile-de-france (forfait zones 1-5). elle vous donne également accès à l’ensemble des réseaux de transports en commun franciliens (sncf, ratp et optile) à l’exception des services pam, orlyval, filéo, grandes lignes et tgv effectuant des arrêts en ile-de-france. ce titre de transport est délivré aux : personnes âgées de 65 ans ou plus : non imposables ou avec un impôt sur le revenu inférieur au seuil de recouvrement bénéficiaires de l’asv (allocation supplémentaire vieillesse) personnes handicapées âgées de plus de 18 ans : adultes handicapés bénéficiant ou ayant bénéficié de l’allocation adulte handicapé ( aah ) anciens combattants et assimilés de 60 ans ou plus domiciliés en essonne depuis un an (résidence principale) moyennant la participation financière indiquée ci-dessous : forfait zones 1 à 5 forfait zones 3 à 5 personnes agées participation annuelle de 120€ participation annuelle de 25 € personnes en situation de handicap monde combattant participation annuelle de 25€ information : création d’un nouveau titre de transport de proximité enfin adapté aux déplacements banlieue à banlieue : le navigo jour a compter du 1er janvier 2018, un nouveau forfait appelé « navigo jour » permet de se déplacer librement sur le réseau de transport à l’intérieur des zones correspondant réellement à ses besoins de déplacement y compris de banlieue à banlieue. le prix du forfait « navigo jour » sera de 7,50 € pour 2 zones et 10,00 € pour 3 zones. ce forfait pourra par ailleurs, être chargé sur une carte navigo en complément d’un autre forfait valide sur la même période, il remplace ainsi le « complément de parcours » dont l’utilisation était
Informations Whois
Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;
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SOURCE FRNIC
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